日本三大峽谷之一
清津川切出的深邃V字形峽谷與柱狀節理岩壁，景色十分壯觀。
清津峽
AI摘要
清津峽是什麼樣的地方？
本內容為AI生成摘要。營業時間、費用與休館日請以官方資訊為準。
清津峽是日本三大峽谷之一，可從隧道內安全欣賞峽谷美景與藝術作品。
清津川切出的深邃V字形峽谷與柱狀節理岩壁是主要看點。走訪清津峽溪谷隧道，可從觀景處及全景站欣賞景色，也能體驗藝術空間，適合想在短時間內感受大自然氣勢的旅客。
適合對象
三大看點
從隧道內安全賞景
即使不沿溪谷步行，也能從隧道內欣賞峽谷風光。
四季景色各有風貌
從新綠、紅葉到冬季雪景，造訪時節不同，所見景色也大不相同。
出發前須知
- 旺季出發前，建議確認是否需要事先預約。
- 冬季可能積雪或暫停開放，出發前請先查看最新資訊。
- 建議穿著好走的鞋子，行走時會更舒適。
推薦遊覽路線
建議以清津峽溪谷隧道為中心，依序造訪觀景處與隧道終點的全景站。
清津峽是與黑部峽谷（富山縣）、大杉谷（三重縣）並列的日本三大峽谷之一。這壯觀的景觀是由1600萬年前的海底火山活動和500萬年前的地下熔岩流入所形成的。特別獨特的是被稱為柱狀節理的岩面。這是由火成岩冷卻固化，體積收縮所形成的。這些岩壁具有堅硬卻脆弱易碎的特性。
清津峽被指定為國家名勝與天然紀念物，清津川的急流和其巨大岩壁所形成的V字型大峽谷，給造訪的人們帶來深刻的感動。在2018年，由中國建築師團體「馬·楊松/MAD建築師」在大地藝術祭上進行了重建，並新設了入口設施。在這裡，展示了利用自然的「五大元素」（木、土、金屬、火、水）所創作的藝術作品。
此外，清津峽溪谷隧道的設置，讓遊客可以安全地享受峽谷的美。這個隧道內還附設有足湯和咖啡廳（冬季休業），為遊客提供多元的享受方式。
擁有悠久歷史和多樣自然美景交織的清津峽，是日本引以為豪的景勝地之一。其美麗與活力將留給您難以忘懷的印象。
清津峽被指定為國家名勝與天然紀念物，清津川的急流和其巨大岩壁所形成的V字型大峽谷，給造訪的人們帶來深刻的感動。在2018年，由中國建築師團體「馬·楊松/MAD建築師」在大地藝術祭上進行了重建，並新設了入口設施。在這裡，展示了利用自然的「五大元素」（木、土、金屬、火、水）所創作的藝術作品。
此外，清津峽溪谷隧道的設置，讓遊客可以安全地享受峽谷的美。這個隧道內還附設有足湯和咖啡廳（冬季休業），為遊客提供多元的享受方式。
擁有悠久歷史和多樣自然美景交織的清津峽，是日本引以為豪的景勝地之一。其美麗與活力將留給您難以忘懷的印象。
清津峽 Movies
基本資訊
- 景點名稱
- 清津峽
- 所在地
- 〒949-8433 新潟縣十日町市小出癸2119-2
- 交通方式
- ●開車的情況：由關越自動車道「鹽澤・石打IC」往國道353號線約25分鐘
●搭乘鐵路的情況：至清津峽入口公車站（下車後徒步約30分鐘）
由JR東日本「越後湯澤站」搭乘前往森宮野原的快速公車約25分鐘，在「清津峽入口公車站」下車
由JR飯山線「越後田澤站」搭乘公車約20分鐘，在「清津峽入口公車站」下車
※越後湯澤站發的接駁公車有運行（需事先預約／注意運行日）
※冬季期間有雪國豪雪接駁車進入（連接越後湯澤－松之山溫泉的預約制公車） - 停車場
- ●停車場／免費（第一停車場45台、第二停車場50台、第三停車場60台）
●大型巴士：7台 - 營業時間
- ●8時30分～17時（最終受付 16時30分）
※冬季期間因積雪情況可能會休坑或縮短時間。
※為了減少擁擠，繁忙期實行事先預約制。 - 費用
- 【正常】
●成人 1,000元（持有「2023年的越後妻有」共通票的人 500元）
●小學及中學學生 400元（持有「2023年的越後妻有」共通票的人 350元） - 聯絡方式
- 電話號碼：025-763-4800
- 官方網站
地圖
詳細資訊
▶清津峽的誕生
1600萬年前，因海底火山噴發活動，火山灰沉積於海底。經由化學變化後轉為綠色，形成了綠色凝灰岩（Green Tuff）※1。500萬年前，岩漿從地下流入綠色凝灰岩地層，冷卻凝固後形成了粗安山岩※2，在冷卻過程中體積收縮，因而形成了稱為柱狀節理※3的構造。之後，地表活動進入活躍期，海底隆起成為陸地上的山體，並被清津川侵蝕，地下的粗安山岩柱狀節理逐漸在谷底顯露出來。隨著谷地愈來愈深，便形成了今日的清津峽。清津峽的岩壁是由柱狀岩石堆疊而成（可想像成一束六角形鉛筆），並非整塊單一岩石，因此雖然岩石堅硬，卻也脆弱、容易崩落。（請參照下方圖片）
※1 凝灰岩……火山灰凝固後形成的岩石。
※2 粗安山岩……岩漿冷卻凝固後形成的一種火山岩。安山岩與玄武岩也屬於同類。
※3 柱狀節理……岩漿在冷卻凝固時因收縮而形成四至六角形柱狀岩體的構造。
▶清津峽的歷史
早在約300年前的元祿年間，人們就已知道這裡有溫泉。從那時起便有人討論開發溫泉，但因地形等諸多問題，長期未能著手。
1862年（江戶時代 文久2年），由當地居民建立了溫泉場。1941年（昭和16年）
因峽谷景觀與柱狀節理地形極為壯觀，被指定為國家名勝、天然紀念物。
1949年（昭和24年）被指定為上信越高原國立公園的一部分，溫泉街也隨之整備。
1984年（昭和59年）2月發生大規模雪崩，直接衝擊溫泉街的一部分，造成多人傷亡。1988年（昭和63年）7月，沿著清津川、由清津峽溫泉通往八木澤的清津登山道發生落石事故，自此該步道全面禁止通行。
▶峽谷隧道建設的經過
自清津峽登山道禁止通行後，當地居民與觀光客皆希望能夠看到柱狀節理所構成的絕美峽谷景觀（屏風岩），因此在環境廳（國立公園主管）、文化廳（天然紀念物主管）、新潟縣與舊中里村（現十日町市）之間展開了討論。
因此，基於以下因素：
①已封閉的步道無法重新開放。
②岩石容易崩落，難以整備安全的步道。
③此地位於國立公園內，不能興建會破壞景觀的大型人工建造物。
④國立公園的目的在於廣泛供國民利用，作為觀光資源也不能就此放置不管。
等考量，決定以「步道隧道」作為替代設施，在不損害國立公園外觀的前提下，讓遊客能安全欣賞峽谷之美。1992年（平成4年）步道隧道工程動工（由中里村主導，總工程費約20億日圓）。1996年（平成8年）10月清津峽峽谷隧道開坑（沿河步道至今仍禁止進入）。
▶由現代藝術帶來的重生
開坑後超過20年，入坑人數逐年減少，降至每年約5萬人。為了扭轉這種情況，配合每三年於十日町市、津南町舉辦一次的「大地藝術祭 越後妻有藝術三年展」，進行了重新整修。
2018年（平成30年）4月，作為「大地藝術祭 越後妻有藝術三年展2018」的作品，更新了隧道設施並新設入口設施（作品名「Tunnel of Light」）。
2021年（令和3年）4月，作為「大地藝術祭 越後妻有藝術三年展2021」的新作，於第二觀景台新增作品。清津峽峽谷隧道全長750公尺。從3處觀景台以及作為隧道終點的全景站台，都能盡情欣賞壯麗的峽谷景觀。尤其是在終點的全景站台，將峽谷景色以水鏡方式倒映後呈現出夢幻般的藝術空間。映照峽谷美景的柔和新綠、清涼的溪流、鮮豔的紅葉、宛如水墨畫般的冬日景致，敬請享受每一個季節的不同風貌。此外，隧道內各處設有展示區，介紹清津峽四季與自然等形成過程。
